新君威的车内延续了欧宝Insignia车型的设计风格并且融合了泛亚的工程师设计理念，例如盾形的中控台、炮筒式的仪表等，但它进一步强调了造型设计的科技感，仪表台两侧与车门面板连成一体，银色饰条贯穿整个中控台成T字形展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得既稳重又不刺眼。
新君威仪表盘对比睿翼
操作上，移植于欧宝Insignia的中控台按钮相对较多，需要花不少时间去摸索适应一下。在内部空间上，以操控性为主的新君威的轴距只有2737mm与马自达6睿翼的2725相差不多。
新君威钥匙对比睿翼
新君威的内饰同以往别克车有一个最大的区别，那就是全车上下找不到一处木饰。不管是中控台、排档还是门内饰板，你能看到最多的就是哑光金属饰条。这不得不说是一个惊喜，我相信对于设计师来说恐怕也是艰难的决定，看来别克这回是要把改变进行到底了。
新君威对比睿翼
和传承的外观相比，睿翼内饰的变化则有些大。更为清晰的功能分区和更加精细的工艺质量显著提升了档次，中控台的设计则是全新形象。无论是色彩和材质的搭配，还是彰显了运动科技味道的多功能方向盘，既强化了睿翼一如既往的运动精神，也更加符合中型车的身份定位。
新君威变速箱对比睿翼
睿翼中控台上方的多功能显示屏所提供的信息与前辈相同，完全可以实现驾驶时“手不离方向盘，视线零转移”。双区独立空调算是个升级，可以满足驾乘人员的不同需求。
睿翼2.0L车型所采用方向盘的手感与上一代马自达6相仿，但是在方向盘快捷按键的设计上相比睿翼2.5L车型有了一些简化。不仅缺少了拨片换挡功能，甚至连右侧能控制包括空调系统、行车信息、和巡航等功能的按钮都取消了，这一点和完全保留多功能方向盘的新君威2.0L车型相比稍显逊色。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
72025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
02025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
32025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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